Пресс-релизы компании

  • 20 Августа 2015

Щит «Натали» завершил проходку тоннеля между станциями «Ходынское поле» и «Хорошевская»

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» закончил проходку правого перегонного тоннеля на участке Третьего пересадочного контура между станциями «Ходынское поле» и «Хорошевская». Государственный заказчик на объекте – Департамент строительства города Москвы, подрядчик – АО «Объединение «ИНГЕОКОМ».

Щит преодолел расстояние 1284 метра. Трасса линии прошла под зданием школы, жилым массивом, улицей Гризодубовой, Хорошевским шоссе и торговым центром в районе станции метро «Полежаевская».

Проходчикам пришлось работать в сложных гидрогеологических условиях на глубине 30 метров. На пути следования тоннелепроходческого комплекса встретились обводненные подвижные пески, известняки и глины.

Завершив проходку перегонного тоннеля, «Натали» вышла в демонтажную камеру, расположенную за пределами основных конструкций станции «Хорошевская». Метростроители применили данное инженерное решение, чтобы не задерживать сооружение станционного комплекса и вестибюля №2.

Щит «Натали» марки NFM (серия и модель – 1331/342/0920) изготовлен во Франции по заказу АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» в 2012 году. Длина щитового комплекса – 82 метра. Установочная мощность – 2,1Мвт. Тоннельная обделка производится укладчиком кольцевого типа тюбингами. Внутренний диаметр обделки - 5,7 метра, внешний - 6,3 метра. Ширина тюбинга - 1,2 метра. Для тоннелей обделки «ИНГЕОКОМ» применяет тюбинги собственного производства, которые выпускает производственный комплекс в городе Лобня. Производственная мощность – 450 колец в месяц.

Через неделю в демонтажной камере на станции «Хорошевская» начнется разборка щита, затем он пройдет санацию и будет перевезен на одну из площадок Третьего пересадочного контура.

Левый перегонный тоннель между станциями «Ходынское поле» и «Хорошевская» уже построен.

АО "Объединение" ИНГЕОКОМ" выступает подрядчиком строительства участка Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Деловой Центр» до «Нижней Масловки». В состав линии входят 6 станций: 5 – вновь строящиеся («Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха») и 1 достраиваемая («Деловой центр»). Строительная длина участка – 12,76 км. Сооружение этих станций станет началом формирования нового пересадочного контура метро, который будет обеспечивать пересадку с одной ветки на другую без использования перегруженных центральных пересадочных узлов.


все пресс-релизы