Пресс-релизы компании

  • 27 Января 2015

Щит «Юлия» завершил проходку тоннеля между станциями «Ходынское поле» и «Петровский парк»

В понедельник 26 января тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Юлия» закончил проходку правого перегонного тоннеля на участке Третьего пересадочного контура Московского метрополитена между станциями «Ходынское поле» и «Петровский парк».Государственный заказчик на объекте – Департамент строительства города Москвы, подрядчик – АО «Объединение «ИНГЕОКОМ».

От станции «Ходынское поле» до станции «Петровский парк» щит преодолел расстояние 1550 метров. При проходке ТПМК прошел под административными и жилыми зданиями, территорией бывшего аэродрома им. Фрунзе, Ленинградским проспектом и над действующим тоннелем Замоскворецкой линии метро в районе станции «Динамо».

Строительство тоннеля велось в сложных горно-геологических условиях. На пути следования ТПМК встречались различные виды пород, что привело к преждевременному износу режущего инструмента. В этой связи метростроители были вынуждены сделать техническую остановку вблизи Ленинградского проспекта. Осуществить замену режущего инструмента в неустойчивых породах без использования специальных технологий было невозможно. Специалисты компании «ИНГЕОКОМ» применили метод заморозки для создания ледогрунтового заграждения перед щитом. Это обеспечило проходчикам безопасный выход в забой для выполнения необходимых ремонтных работ. После их завершения комплекс возобновил проходку.

ТПМК «Юлия» проложил оставшийся участок тоннеля под Ленинградским проспектом и вышел в демонтажную камеру перед станционным комплексом «Петровский парк». В настоящий момент ведется разборка комплекса. После ремонта и техобслуживания щит будет использован на строительстве другого участка Третьего пересадочного контура.

Щит (MP254-SE) «Юлия» произведен в Канаде. Длина комплекса – более 75 метров. Установочная мощность - 1,6 Мвт. Тоннельная обделка производится укладчиком кольцевого типа тюбингами. Внутренний диаметр обделки – 5,7 метра, внешний – 6,3 метра. Общий вес ТПМК с учетом вспомогательного оборудования составляет более 400 тонн. Щит оснащен системой грунтопригруза, которая регулирует давление грунта в забое, не позволяя допускать просадок на поверхности земли. Выдача породы во время проходки производится шнеком на горизонтальную конвейерную ленту.

Тоннелепроходческий комплекс «Юлия» уже применялся на строительстве Третьего пересадочного контура. С его помощью построен правый перегонный тоннель от станции «Ходынское поле» до станции «Хорошевская» протяженностью 1200 метров.

Первый участок Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Деловой центр» до «Нижней Масловки» состоит из 6 станций: 5 – вновь строящихся («Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха») и 1 достраиваемой («Деловой центр»). Протяженность перегонных тоннелей и соединительной ветки в однопутном исчислении – 26,84 км. Сооружение этих станций станет началом формирования нового пересадочного контура метро, который будет обеспечивать пересадку с одной ветки на другую без использования перегруженных центральных пересадочных узлов.


все пресс-релизы