Пресс-релизы компании

  • 12 Июля 2013

Щиты «Натали» и «Мария» выходят на проектную скорость строительства тоннелей Третьего пересадочного контура

Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Мария» и «Натали», ведущие проходку перегонных тоннелей Третьего пересадочного контура от станции «Ходынское Поле», выходят на проектную скорость - 300 метров в месяц.

Одновременный запуск двух ТПМК в котловане строящейся станции «Ходынское Поле» состоялся в конце апреля 2013 года. За это время комплекс Lovat («Мария») выполнил проходку 368 метров тоннеля в сторону станции «Петровский Парк», NFM («Натали») - 337 метра в сторону станции «Деловой Центр». Во время работы щиты прошли технологическую наладку и теперь готовы к выходу на проектную скорость – 300 метров тоннеля в месяц.

Проходка правого перегонного тоннеля от станции «Ходынское Поле» до станции «Деловой центр» ведется с помощью щита NFM («Натали»). Длина тоннеля – 6200 метров. После завершения проходки ТПМК демонтируют на ул. Тестовская в районе ММДЦ «Москва-Сити». Данный комплекс (серия и модель – 1331/342/0920) произведен во Франции в 2012 году. Длина щита - 82 метра. Установочная мощность – 2,1Мвт. Тоннельная обделка производится укладчиком кольцевого типа тюбингами. Внутренний диаметр обделки - 5,7 метра, внешний - 6,3 метра. Ширина тюбинга - 1,2 метра.

Проходка левого перегонного тоннеля от станции «Ходынское Поле» до станции «Петровский парк» выполняется ТПМК Lovat. Длина тоннеля – 1550 метров. После завершения проходки комплекс демонтируют, а затем снова перевезут на «Ходынское Поле», откуда он начнет проходку правого перегонного тоннеля до станции «Петровский Парк». Щит (RME238SE серии 22401) был изготовлен в Канаде. Длина ТПМК - 84 метра. Установочная мощность - 2,2Мвт. Тоннельная обделка производится укладчиком кольцевого типа тюбингами. Внутренний диаметр обделки – 5,3 метра, внешний – 5,8 метра. Ширина тюбинга - 1,4 метра.

Первый участок Третьего пересадочного контура от станции «Деловой Центр» до станции «Нижняя Масловка» планируется ввести в эксплуатацию в конце 2015 года. Генеральный подрядчик – ЗАО «Объединение «ИНГЕОКОМ».


все пресс-релизы