Новости компании

28 Cентября 2015

Щит «София» проложил тоннель между станциями метро «Хорошевская» и «Шелепиха»

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «София» закончил проходку левого перегонного тоннеля на участке Третьего пересадочного контура между станциями «Хорошевская» и «Шелепиха». Государственный заказчик на объекте – Департамент строительства города Москвы, подрядчик – АО «Объединение «ИНГЕОКОМ».

Щит преодолел расстояние 2517 метров. Трасса линии прошла под рекой Ходынка, Звенигородским шоссе, промышленной зоной в районе 1-го Силикатного проезда, крупным железнодорожным узлом, Шелепихинским шоссе.

Проходчикам пришлось работать в сложных гидрогеологических условиях на максимальной глубине 54 метра. На пути следования тоннелепроходческого комплекса встретились обводненные подвижные пески, известняки и глины.

Завершив проходку перегонного тоннеля, «София» вышла в котлован станции «Шелепиха». Далее ТПМК будет перемещен в противоположный конец станционного комплекса, откуда начнет проходку в сторону ММДЦ «Москва-Сити».

Щит «София» (EPB-2110-365) марки Robbins изготовлен в США по заказу АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» в 2012 году. Длина ТПМК – 95 Метров. Установочная мощность – 2,5 МВт. Тоннельная обделка монтируется укладчиком кольцевого типа. Внутренний диаметр обделки – 5,7 метра, внешний – 6,3 метра. Ширина тюбинга -1,2 метра. Комплекс оснащен системой грунтопригруза, которая регулирует давление грунта в забое, не позволяя допускать просадок на поверхности земли.

При проходке на данном участке метростроителями вновь был применен уникальный способ выдачи грунта на поверхность – с помощью вертикального конвейера. Сначала отработанная порода попадала на горизонтальную конвейерную ленту самого ТМПК, потом на тоннельный транспортер, а затем на вертикальный конвейер. Применение данного технического устройства позволило увеличить скорость проходки в сложных геологических и гидрогеологических условиях.

Тоннелепроходческий комплекс «София» ранее применялся на строительстве участка Калининско-Солнцевской линии. С его помощью построен левый перегонный тоннель от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» протяженностью 1888 метров.

все новости